Bunaithe ar cibé an bhfuil difríocht luas rothlacha coibhneasta idir comhpháirteanna tiomána agus tiomáinte an clutch, is féidir an clutch a chatagóiriú i dtrí stát oibriúcháin:
Stát Scoite: Nuair a dhíscaoileann an tiománaí an pedal clutch, brúnn an mheicníocht rialaithe an imthacaí scaoilte, rud a fhágann go dtéann sé i ngleic le meicníocht clampála an phláta brú. Fágann sé seo go n-aistarraingíonn an pláta brú, rud a chruthaíonn imréiteach idir é agus an roth eitilte. Ag an bpointe seo, tá an pláta tiomáinte scartha go hiomlán ón roth eitilte agus ón pláta brú, rud a fhágann go gcuirfear deireadh le frithchuimilt. Ní tharchuirtear aon chumhacht idir comhpháirteanna tiomána agus tiomáinte an clutch, agus níl aon difríocht luas rothlach ann. Sa stát seo, is féidir leis an inneall díomhaoin, is féidir leis an tarchur giaranna a athrú, agus is féidir leis an bhfeithicil teacht chun stop a chur.
Stát Gafa: Nuair a scaoileann an tiománaí an pedal clutch, filleann an meicníocht rialaithe go dtí a seasamh bunaidh. Dícheanglaíonn an imthacaí scaoilte ón meicníocht brú. Faoi fhórsa na spriongaí brú, cuirtear an pláta brú ar aghaidh, ag deireadh an bhearna idir é agus an roth eitilt. Ag an bpointe seo, tá an pláta tiomáinte i dteagmháil daingean leis an roth eitilte agus an pláta brú, rud a ghintear go leor cuimilte. Tarchuirtear an chumhacht idir comhpháirteanna tiomána agus tiomáinte an clutch, agus níl aon difríocht i luas rothlach. Sa stát seo, tarchuirtear cumhacht innill go hiomlán chuig an tarchur, rud a chuireann ar chumas gnáthoibríochta feithicle.
Stát leathcheangailte: Nuair a dhíscaoileann an tiománaí go mall nó nuair a scaoileann sé an pedal clutch, cuireann an meicníocht oibriúcháin fórsa áirithe i bhfeidhm idir an imthacaí scaoilte agus an tionól pláta brú, rud a chruthaíonn bearna beag idir an pláta brú agus an roth eitilte. Ag an bpointe seo, coinníonn an pláta tiomáinte roinnt cuimilte leis an roth eitilte agus an pláta brú, cé nach leor é chun cumhacht an innill a tharchur go hiomlán. Tá difríocht luas rothlach fós ann idir comhpháirteanna tiomána agus tiomáinte an clutch. Sa stát seo, tarchuirtear cumhacht inneall páirteach chuig an tarchur, rud a chuireann ar chumas na feithicle tosú go réidh nó taisteal ar luas íseal.